Pensado para substituir os antigos trens do Subúrbio, desativados em fevereiro de 2021, o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana (RMS) foi projetado para integrar diferentes regiões da cidade ao Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas (SMSL).
Na prática, o sistema vai conectar diretamente o Subúrbio às Linhas 1 e 2 do metrô, permitindo viagens mais rápidas.
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Recentemente, a Companhia de Transportes da Bahia (CTB) tornou pública a abertura de um processo licitatório para a expansão do VLT.
O certame, na modalidade presencial, prevê a contratação de empresa ou consórcio para implantar um novo trecho de 3,75 quilômetros, ligando a Parada Santa Luzia e a Baixa do Fiscal à Estação Retiro do metrô.
A sessão pública para o recebimento das propostas de preço e técnica está agendada para o dia 12 de junho de 2026, às 14h.
Além desse novo trecho, as principais conexões com o metrô serão:
- Estação Águas Claras: será o principal ponto de integração. O VLT sairá de Paripe e se conectará diretamente à Linha 1 do metrô na Estação Águas Claras/Cajazeiras. O local também conta com terminal de ônibus.
- Estação Bairro da Paz: o trecho entre Águas Claras e Piatã fará a ligação com a Linha 2 do metrô, na estação Bairro da Paz, facilitando o acesso à orla e a outras áreas da cidade.
Qual será o preço da passagem do VLT?
Embora o valor ainda dependa de reajustes, o governo da Bahia já informou que a tarifa será equivalente à do metrô.
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O principal benefício será a integração com outros modais. Com o uso do cartão de transporte, o passageiro poderá trocar entre VLT, metrô e BRT dentro do tempo permitido sem pagar uma nova tarifa.
Atualmente, a passagem do metrô custa R$ 4,10.
Entenda os trajetos do VLT
O sistema completo terá cerca de 36 km e 34 paradas, dividido em três trechos:
- Lote 1 (Ilha de São João – Calçada): trecho mais avançado, aproveitando a antiga linha férrea. Inclui previsão de extensão até o Comércio, próximo ao Mercado Modelo;
- Lote 2 (Paripe – Águas Claras): ligação direta entre o Subúrbio e a região da BR-324, com integração ao metrô;
- Lote 3 (Águas Claras – Piatã): conecta o sistema à orla, passando pela Avenida Orlando Gomes.
Os primeiros testes com trens estão previstos para começar ainda este ano em trechos específicos. A operação completa deve ocorrer de forma gradual entre 2027 e 2028.
Fonte: A Tarde
