Embora o novo Terminal Rodoviário de Salvador ainda não tenha sido inaugurado em Águas Claras, empresas, incorporadoras e investidores se antecipam para ocupar espaços estratégicos ao redor do equipamento— que terá 41 mil m² de área construída, 230 lojas e integração com metrô, ônibus e, futuramente, VLT.
O movimento é visível sobretudo entre quem acompanha de perto o comportamento do mercado na região. Noel Silva, presidente do Conselho Regional de Corretores de Imóveis da Bahia (Creci), afirma que as obras desencadearam uma procura por imóveis comerciais, especialmente galpões.
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“Quando há deslocamento de um empreendimento como uma rodoviária, há concentração do mercado financeiro e comercial para essa região da cidade”, explica.
Matheus Moreira, sócio e corretor da Onix Imob, que atua em Águas Claras, também é testemunha dessa nova demanda. “Estávamos negociando com uma rede grande de academia para se instalar no complexo comercial da própria rodoviária, mas, como é um imóvel do estado, há uma grande burocracia”, conta.
Com experiência no mercado local, Moreira explica que o bairro sempre teve forte presença de galpões usados como centros de distribuição e armazenamento para diferentes empresas. Ele explica que, em um espaço de 4000 m², por exemplo, o metro quadrado custa entre R$ 12 e R$ 15. “Após a inauguração da rodoviária, a expectativa é de que, em seis meses, o metro quadrado chegue a custar entre R$ 20 e R$ 25”, diz.
Segmento residencial
Os especialistas acreditam que, após o lançamento da nova rodoviária, o bairro também atrairá novos empreendimentos residenciais. “Tenho a impressão de que as incorporadoras estão aguardando uma proximidade maior da inauguração para avaliar o que podem lançar na região. Águas Claras tem um perfil residencial dentro do segmento Minha Casa, Minha Vida. A estação de metrô integrada na rodoviária será um atrativo para novos moradores”, avalia Noel Silva.
Moreira conta, sem revelar a empresa em questão, que uma incorporadora entrou em contato com um investidor da Onix Imob com interesse em construir um empreendimento residencial de 10 andares, com apartamentos de 60 m² de um ou dois quartos. O corretor prevê que o bairro ganhará novos serviços essenciais, ampliando a atratividade para quem pensa em morar ou investir na região. “A nova rodoviária trará a valorização de imóveis do entorno e maior segurança para o bairro, que deve atrair novos negócios, como supermercados, lojas de varejo e academias, aumentando a circulação de pessoas e, consequentemente, a segurança”.
Enquanto o governo diz que 84% das obras estão concluídas, o setor privado acompanha os impactos práticos — como preço, demanda e perfil dos compradores. A previsão oficial é de que o equipamento tenha 230 lojas comerciais e estacionamento com mais de 800 vagas, além de integração com dezenas de linhas de ônibus e com a Estação Águas Claras do metrô. São números que, segundo corretores, ajudam a explicar o interesse crescente no entorno.
A movimentação atual remete a outras fases de expansão urbana da capital. Moreira lembra que fenômeno semelhante ocorreu há cerca de cinco décadas. “Vale lembrar que o bairro da Saramandaia surgiu por volta de 1975, quando a construção do antigo Terminal Rodoviário de Salvador foi iniciada, levando à ocupação por trabalhadores e suas famílias nas áreas próximas à obra”, recorda.
A expectativa é de que o mesmo aconteça com Águas Claras e o bairro passe por um processo acelerado de adensamento, com surgimento de novos eixos comerciais, oferta de serviços e mudanças no perfil socioeconômico do bairro.
