O Ministério das Relações Exteriores da China afirmou nesta segunda-feira (22) que a apreensão de navios de outro país pelos Estados Unidos constitui uma grave violação do direito internacional, após os EUA interceptarem um petroleiro com destino à China na costa venezuelana.

A Venezuela tem o direito de desenvolver relações com outros países, declarou o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Lin Jian, em uma coletiva de imprensa diária, acrescentando que a China se opõe a todas as sanções “unilaterais e ilegais”.

“A detenção arbitrária de embarcações de outras nações pelos Estados Unidos constitui uma grave violação do direito internacional. A China tem se oposto consistentemente a sanções ilegais e unilaterais que carecem de fundamento no direito internacional ou de autorização do Conselho de Segurança das Nações Unidas”, declarou Jian.

No sábado (20), a Guarda Costeira americana interceptou um segundo petroleiro em águas internacionais ao largo da costa venezuelana, dias depois de o presidente Donald Trump ter anunciado um “bloqueio” a todos os petroleiros sancionados que entram e saem da Venezuela.

O petroleiro, Centuries, carregou na Venezuela sob o nome falso de “Crag” e transportava cerca de 1,8 milhão de barris de petróleo bruto venezuelano do campo de Merey com destino à China, segundo documentos.

O petróleo bruto foi comprado pela Satau Tijana Oil Trading, uma das muitas intermediárias envolvidas nas vendas da estatal petrolífera venezuelana PDVSA para refinarias independentes chinesas, segundo os documentos.

Um porta-voz da Casa Branca afirmou que o “navio com bandeira falsa” transportava petróleo sujeito a sanções e fazia parte da frota paralela da Venezuela.

O governo venezuelano classificou a interceptação do petroleiro como um “grave ato de pirataria internacional”.

A China é a maior compradora de petróleo bruto venezuelano, representando cerca de 4% de suas importações.

1.0x

Um general russo foi morto em um aparente atentado com carro-bomba em Moscou, capital da Rússia, informou o comitê de investigação do país em um comunicado nesta segunda-feira (22).

O tenente-general Fanil Sarvarov, que chefiava o departamento de treinamento operacional das Forças Armadas, morreu após a explosão de um dispositivo explosivo instalado sob o chassi de um carro na manhã desta segunda-feira, segundo o comunicado do comitê.

Um vídeo divulgado pela agência russa mostrava um veículo com a frente danificada em um estacionamento.

Um processo criminal foi aberto por “assassinato de um oficial militar”, informou o comitê. Uma das hipóteses que a investigação está analisando é o possível envolvimento dos serviços especiais ucranianos, acrescentou.

A venda geral dos ingressos para a turnê “Bye Bye Caju”, da cantora Liniker, começa nesta segunda-feira (22). A apresentação no Allianz Parque marca a estreia da vencedora do Grammy Latino em um estádio.

Os ingressos de todos as datas começam a ser vendidos ao 12h, no site oficial da Eventim, a 13h na Bilheteria. “Bye Bye Caju” passará pelo Allianz Parque, em São Paulo (11/07); Farmasi Arena, no Rio de Janeiro (22/08); Espaço Náutico Marine, em Belém (19/09); e encerra na Arena Fonte Nova, em Salvador (07/11).

Na etapa paulistana, os ingressos variam entre R$ 165 (inteira) e R$ 82,50 (meia) da Cadeira Superior, até R$ 595 (inteira) e R$297 (meia) da Pista Premium. Pelo site, é possível comprar em até 10x sem juros e não há parcelamento na bilheteria.

O disco “Caju” foi lançado em agosto de 2024 e fez com que a cantora paulista acumulasse três prêmios Grammy Latino 2025, nas categorias de Melhor Álbum de Pop Contemporâneo Brasileiro, Melhor Canção em Língua Portuguesa e Melhor Interpretação Urbana em Língua Portuguesa.

Confira os valores da turnê “Bye Bye Caju” por cidade:

São Paulo – Allianz Parque (11/07 às 19h)

• Cadeira Superior: R$82,50 (meia) | R$115,50 (social) | R$140,25 (cliente Itaú) | R$165,00 (inteira)
• Pista:  R$132,50 (meia) | R$185,50 (social) | R$225,25 (cliente Itaú) | R$265,00 (inteira)
• Cadeira Inferior: R$192,50 (meia) | R$269,50 (social) | R$327,25 (cliente Itaú) | R$385,00 (inteira)
• Pista Premium: R$297,50 (meia) | R$416,50 (social) | R$505,75 (cliente Itaú) | R$595,00 (inteira)
• Pacote VIP: R$797,50 (meia) | R$916,50 (social) | R$1.005,75 (cliente Itaú) | R$1.095,00 (inteira)

Rio de Janeiro – Farmasi Arena (22/08, horário a ser informado)

• Cadeira N3: R$147,50 (meia) | R$206,50 (social) | R$250,75 (cliente Itaú) | R$295,00 (inteira)
• Cadeira N1: R$322,50 (meia) | R$451,50 (social) | R$548,25 (cliente Itaú) | R$645,00 (inteira)
• Pista: R$347,50 (meia) | R$486,50 (social) | R$590,75 (cliente Itaú) | R$695,00 (inteira)
• Pacote VIP: R$847,50 (meia) | R$986,50 (social) | R$1.090,75 (cliente Itaú) | R$1.195,00 (inteira)

Belém – Espaço Náutico Marine Club (19/09, horário a ser informado)

• Pista: R$72,50 (meia) | R$101,50 (social) | R$123,25 (cliente Itaú) | R$145,00 (inteira)
• Pista Premium: R$142,50 (meia) | R$199,50 (social) | R$242,25 (cliente Itaú) | R$285,00 (inteira)
• Pacote VIP: R$642,50 (meia) | R$699,50 (social) | R$742,25 (cliente Itaú) | R$785,00 (inteira)

Salvador – Arena Fonte Nova (07/11, horário a ser informado)

• Cadeira Superior: R$32,50 (meia) | R$45,50 (social) | R$55,25 (cliente Itaú) | R$65,00 (inteira)
• Pista: R$82,50 (meia) | R$115,50 (social) | R$140,25 (cliente Itaú) | R$165,00 (inteira)
• Cadeira Intermediária: R$117,50 (meia) | R$164,50 (social) | R$199,75 (cliente Itaú) | R$235,00 (inteira)
• Cadeira Inferior: R$132,50 (meia) | R$185,50 (social) | R$225,25 (cliente Itaú) | R$265,00 (inteira)
• Pista Premium: R$192,50 (meia) | R$269,50 (social) | R$327,25 (cliente Itaú) | R$385,00 (inteira)
• Lounge Premium: R$297,50 (meia) | R$416,50 (social) | R$505,75 (cliente Itaú) | R$595,00 (inteira)
• Pacote VIP: R$692,50 (meia) | R$769,50 (social) | R$827,25 (cliente Itaú) | R$885,00 (inteira)

Faltando poucos dias para encerrar o ano de 2025, os veículos híbridos estão com bons números de vendas no mercado brasileiro. Somente neste ano, entre janeiro e novembro, foram vendidos mais de 176 mil veículos com essa tecnologia.

Entre os tipos de tecnologias híbridas, a PHEV (que precisa ligar na tomada) é a líder de vendas, com 49% de market durante o ano. 

De modo geral, olhando todas as tecnologias híbridas, o BYD Song Pro foi o modelo com maior número de vendas. Sozinho, o SUV emplacou 17.455 unidades, entre janeiro e novembro de 2025. 

Logo abaixo, o Fiat Fastback Audace, que conta com sistema híbrido leve de 12V, emplacou 16.486 unidades. A tecnologia MHEV 12V é a vice-líder em número de vendas no Brasil e conta com 23% de participação

Fechando o pódio, o Song Plus é o terceiro modelo híbrido com mais emplacamentos no Brasil em 2025. O carro ganhou algumas mudanças no meio do ano e recebeu um novo visual. 

Os dados são baseados na plataforma ABVE Data, que reune os principais números da frota eletrificada do Brasil. 

Confira os carros híbridos mais vendidos até novembro de 2025 (por grupo de veículo):

1. BYD Song – 34.737
2. GWM Haval H6 – 28.592
3. Fiat Fastback – 23.603
4. Fiat Pulse – 15.578
5. Toyota Corolla Cross – 11.961
6. BYD King – 11.454
7. Toyota Corolla – 4.733
8. Jaecoo 7 – 3.236
9. GWM Tank 300 – 3.107
10. Volvo XC60 – 3.069

O fim de ano de 2025 tem sido marcado pela escalada da tensão entre Estados Unidos e Venezuela, que, até este domingo (21), resultou na interceptação de três navios petroleiros em águas internacionais perto da Venezuela. O país sul-americano detém as maiores reservas da commodity no mundo e faz parte da Opep (Organização dos Países Exportadores de Petróleo).

A escalada dos atritos entre Washington e Caracas também reflete no preço do petróleo, que subiam nos contratos futuros durante as primeiras horas de negociação desta segunda-feira (22).

Na sexta-feira (19), após Donald Trump endurecer o discurso e não descartar um conflito com os venezuelanos, os preços de contratos futuros do óleo fecharam em alta pela terceira sessão seguida.

O barril WTI — referência nos EUA — fechou em alta de 0,9%, a US$ 56,52, enquanto o Brent, referência global, avançou 1,08%, para US$ 60,46 o barril.

Apesar das tensões, os desdobramentos da crise não têm sido claramente precificados, e o petróleo acumulou queda de mais de 1% na semana passada, em ambos os tipos.

Além do temor de conflito na costa do Caribe, outra guerra, na Ucrânia, também mexe com os humores dos mercados.

A Ritterbusch observa uma potencial de perda de fornecimento venezuelano como modesta, especialmente em comparação com os possíveis ajustes na futura oferta global de petróleo bruto, se um acordo entre Ucrânia e Rússia for alcançado.

Contudo, a empresa considera provável que a guerra se estenda ao longo de 2026.

Olhando para o futuro, a oferta abundante permanecerá como o fator dominante nos mercados de energia no ano que vem, alerta a Capital Economics.

Mudança no cenário do petróleo

Mudanças no cenário do mercado, no entanto, podem ajudar a controlar mudanças muito bruscas no preço, dizem especialistas. Também há questão do timing: a escalada entre a Casa Branca e o Palácio Miraflores ocorre em um período com os preços nas mínimas desde 2021.

Rafael Furlanetti, presidente da Ancord (Associação Nacional das Corretoras e Distribuidoras de Títulos e Valores Mobiliários, Câmbio e Mercadorias), afirmou em entrevista ao CNN Money que as movimentações incertas das últimas semanas são características de um novo cenário do petróleo, fruto de mudanças significativas na oferta e na demanda da commodity.

A Opep, cartel que já foi responsável por cerca de metade da produção mundial de petróleo, passou a responder por uma fatia menor, atualmente em torno de 25%.

“A oferta mudou, a Opep não manda mais no jogo como mandava antigamente”, afirmou Furlanetti.

O especialista também destacou que essa mudança na configuração do mercado é resultado do surgimento de novos produtores, como a Guiana, da transição energética global, do aumento da produção por outras nações, como os Estados Unidos, e também da redução intencional da oferta por parte do próprio cartel, em uma tentativa de estabilizar os preços.

Assim, mesmo sendo uma grande produtora de petróleo — tendo ultrapassado a marca de 900 mil barris por dia no início deste mês -, outros fatores têm exercido maior influência sobre o valor da commodity — como na última terça-feira (16), apesar do avanço da crise entre Estados Unidos e Venezuela, o excesso de oferta e o progresso nas negociações de paz entre Rússia e Ucrânia levaram o petróleo a fechar o dia no menor patamar em quase cinco anos.