A expansão da indústria de veículos elétricos no Brasil ganhou um novo capítulo com o anúncio de uma megafábrica de chassis de ônibus elétricos da BYD, gigante chinesa do setor de mobilidade e energia limpa. A nova unidade será instalada no estado de São Paulo, terá cerca de 180 mil m², poderá gerar até 800 empregos diretos e reforça o país como um dos principais polos estratégicos da empresa fora da China.

O investimento se soma à fábrica de carros elétricos e híbridos inaugurada em outubro em Camaçari (BA), consolidando o Brasil como base industrial da BYD na América Latina.

Como será a megafábrica da BYD em São Paulo

O plano da empresa prevê um prazo de dois a três anos para que a nova unidade esteja em plena operação. A estrutura representará uma ampliação expressiva em relação à planta atual de chassis localizada em Campinas, que ocupa cerca de 7 mil m².

Desde 2015, a unidade campineira produz chassis de ônibus elétricos, mas a crescente demanda superou a capacidade instalada. Com a nova fábrica, a BYD projeta uma produção anual de 6 mil a 7 mil chassis, frente às cerca de 600 unidades fabricadas ao longo da última década.

Enquanto a megafábrica não fica pronta, a empresa planeja instalar uma planta temporária próxima a Campinas, com o objetivo de atingir a marca de 1.200 chassis já em 2026, evitando gargalos de entrega.

Geração de empregos

A atual planta de Campinas emprega entre 80 e 100 trabalhadores. Já a futura megafábrica deverá contar com uma equipe entre 700 e 800 funcionários, abrangendo funções operacionais, técnicas, engenharia, logística e gestão.

O aumento significativo no número de vagas reforça o impacto econômico regional e amplia oportunidades no setor de mobilidade elétrica.

Principais características da megafábrica

• Área construída: cerca de 180 mil m²;
• Capacidade produtiva: até 6 mil–7 mil chassis por ano;
• Produtos: chassis de ônibus elétricos (com potencial para caminhões elétricos);
• Empregos diretos: até 800 postos de trabalho;
• Localização: estado de São Paulo;
• Cronograma: início das operações entre 2027 e 2028;
• Objetivo estratégico: tornar o Brasil um polo regional para atender o mercado interno e exportações na América do Sul, com possibilidade futura de expansão para a África.

Estratégia da BYD no Brasil

A nova megafábrica se soma à entrada da BYD no mercado brasileiro de carros de passeio a partir de 2023. Em Camaçari (BA), a empresa assumiu a antiga fábrica da Ford, com investimento estimado em R$ 5,5 bilhões e capacidade inicial para produzir cerca de 150 mil veículos por ano.

A projeção é de até 20 mil empregos diretos e indiretos na unidade baiana. Do ponto de vista logístico, o Brasil é visto como um hub estratégico para atender o mercado nacional, países da América do Sul e, em uma etapa posterior, mercados africanos.

Impactos para o transporte público

A instalação da megafábrica está diretamente ligada às políticas de descarbonização do transporte urbano. O aumento da produção nacional de ônibus elétricos deve facilitar a renovação de frotas, reduzir emissões de gases de efeito estufa e melhorar a qualidade do ar nas grandes cidades.

Entre os principais impactos esperados estão:

• Ampliação da oferta de ônibus elétricos no país;
• Aceleração da substituição de frotas a diesel;
• Redução de emissões de CO₂, poluentes locais e ruído urbano;
• Maior previsibilidade no fornecimento de peças e suporte técnico;
• Estímulo à cadeia produtiva nacional e à inovação tecnológica;
• Possível redução de custos operacionais para operadores de transporte;
• Geração de empregos e fortalecimento da economia regional.

Uma dupla de escritores processou a Netflix e dois funcionários da empresa por plágio. João Paulo de Carvalho e Lídia Bueno de Oliveira Ribeiro são os responsáveis pela ação.

Segundo a coluna Fábia Oliveira, do Metrópoles, os autores afirmam que a gigante do streaming plagiou a obra literária ‘Juilliard – A Arte do Amor’, de sua autoria, no filme ‘Depois do Universo’, de 2022, protagonizado por Giulia Be. A obra chegou a ser a mais vista no país dentro da plataforma.

Diego Freitas, diretor e roteirista do longa, e Ana Reber, que também assina o roteiro, aparecem como réus ao lado da empresa. Diego também dirigiu ‘Caramelo’, um dos sucessos nacionais recentes da plataforma.

Segundo os autores, o filme tem estrutura narrativa, personagens, sequências e reviravoltas dramáticas com alto grau de similaridade ao livro publicado. A dupla apresentou à Justiça dezenas de elementos que evidenciariam a ocorrência de plágio estrutural.

Além disso, Lídia e João Paulo citam declarações públicas do diretor que chamam de “duvidosas” e apresentam como supostamente reveladoras. Entre elas estariam falas sobre seu perfil criativo, seu gosto por literatura nacional e o momento em que o roteiro foi escrito.

Pedidos dos autores

A dupla de autores querem a declaração de plágio da obra e uma indenização mínima de R$ 100 mil. Os dois pretendem receber lucros cessantes, ou seja, um valor, a ser apurado, equivalente ao que receberiam em caso de licenciamento legítimo do livro.

Eles pedem também que os réus se retratem, divulgando a “verdadeira autoria” do filme em suas redes e na abertura do filme.

Movida em 2025, a ação dos autores ganhou força nas primeiras semanas deste ano, com a realização de citações e o respeito a prazos. No entanto, a história já foi objeto de outros processos. Lídia e João Paulo moveram duas ações desde 2023 somente contra a Netflix, mas que não avançaram.

Após graves denúncias de um parlamentar, em Porto Seguro, sul da Bahia, contra a administração do prefeito Jânio Natal (PL), o cenário no município é de expectativa.

De acordo com o vereador Bolinha (PSD), a Secretaria Municipal de Meio Ambiente que teriam permitido o início das obras do Beach Club Pé na Areia, em Arraial D’Ajuda, sem a documentação exigida por lei.

O parlamentar cobra intervenção imediata do Ministério Público do Estado da Bahia (MP-BA) para investigar supostas “omissões” da pasta.

Crime ambiental

De acordo com a denúncia, o empreendimento — ligado à família Vaccaro — estaria sendo edificado em área de restinga e sem a autorização obrigatória do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN).

Bolinha exige que o governo municipal aplique os embargos e multas previstos na legislação, além da responsabilização criminal pelos danos ambientais.

Crise financeira

Além da pauta ambiental, o vereador escancarou o que chama de “colapso financeiro” da Prefeitura de Porto Seguro. De acordo com os dados apresentados, o município estaria pagando juros altíssimos decorrentes de dois empréstimos junto ao Banco BRB, que somam uma dívida de R$ 290 milhões.

O parlamentar destacou ainda que a gestão tentou, recentemente, contrair um novo empréstimo de R$ 100 milhões, operação que não foi concretizada.

Dois pesos, duas medidas

Um dos pontos mais enfáticos da denúncia trata da disparidade no tratamento dado pela fiscalização municipal. O vereador acusa a prefeitura de ser conivente com grandes grupos econômicos enquanto impõe medidas rigorosas contra pequenos empreendedores e cidadãos comuns.

“Em casos menos graves, a prefeitura impede que pessoas simples empreendam, causando angústia e humilhações com o uso da força policial e lacre de construções”, afirmou o parlamentar.

As denúncias ganharam grande repercussão na região, e a expectativa agora recai sobre o posicionamento do Ministério Público.

A reportagem procurou a Prefeitura de Porto Seguro e ainda aguarda resposta aos questionamentos.

Um policial militar foi atingido por estilhaços na noite desta sexta-feira, 24, durante uma intensa troca de tiros no Vale das Pedrinhas, bairro do Complexo do Nordeste de Amaralina, em Salvador.

O agente, identificado como Sd PM Sampaio, foi encaminhado ao Hospital Geral do Estado (HGE). Seu estado de saúde não foi divulgado.

Informações preliminares apontam que a troca de tiros envolveu indivíduos armados e uma guarnição do 30º BPM / Nordeste de Amaralina. Moradores relatam que confrontos como este são frequentes na região, que também inclui os bairros Nordeste de Amaralina, Chapada do Rio Vermelho e Santa Cruz, com presença do Comando Vermelho (CV).

Até o momento, não há confirmação de prisões ou de outros feridos.

A Confederação Brasileira de Futebol (CBF) definiu a data do sorteio da primeira fase da Copa do Brasil. O evento vai acontecer na próxima quarta-feira, 28, às 15h no horário de Brasília na sede da CBF, no Rio de Janeiro.

Pela primeira vez em sua história, o torneio terá 12S6 participantes. Ao todo, serão nove fases ao longo da competição até a grande final.

Entenda o torneio

A primeira fase do torneio terá como datas-base os dias 18 e 19 de fevereiro. A final, em jogo único, está prevista para o dia 6 de novembro e vai marcar o final da temporada do futebol brasileiro, assim como em 2025.

De acordo com o novo regulamento da competição, participam desta primeira vez os 28 clubes piores ranqueados no RNC (Ranking Nacional de Clubes).

Na primeira fase da Copa do Brasil, os mandos de campo serão definidos através de sorteio. Os duelos serão por meio de cruzamento olímpico baseado no ranking de clubes.

Clubes baianos na Copa do Brasil

A Bahia possui seis clubes participando da Copa do Brasil, com um deles já jogando na primeira fase, saiba quais são:

• Bahia;
• Vitória;
• Jacuipense;
• Atlético de Alagoinhas;
• Juazeirense;
• Porto, que joga na primeira fase.

Clubes que participam da 1ª Fase da Copa do Brasil

• Ji-Paraná
• Independente-AP
• Madureira-RJ
• Gama-DF
• Galvez-AC
• Primavera-SP
• Velo Clube-SP
• Sampaio Corrêa-RJ
• Betim-MG
• Tirol-CE
• Santa Catarina-SC
• Porto-BA
• Maguary-PE
• Bragantino-PA
• Primavera-MT
• Laguna-RN
• Serra Branca-PB
• IAPE-MA
• América-SE
• Piauí-PI
• Desportiva-ES
• Araguaína-TO
• Vasco-AC
• Guaporé-RO
• Baré-RR
• Monte Roraima-RR
• Ivinhema-MS
• Pantanal-MS

Edição de 2025

O atual campeão da Copa do Brasil é o Corinthians. O clube paulista venceu o Vasco na final em um placar agregado de 2 a 1, conquistando seu quarto título do torneio.