Em estágio avançado, o projeto do Teleférico do Subúrbio de Salvador pode começar a sair do papel já no mês que vem. Ao Portal A TARDE, o secretário Municipal de Infraestrutura (Seinfra), Luiz Carlos, informou que nos próximos dias terá início o processo de contratação de uma empresa de comunicação para avisar à população sobre as desapropriações necessárias para o andamento da obra.
O que antecede o início da obra é a Comunicação Social. Estamos lançando a licitação nestes próximos dias para contratação de uma empresa de comunicação para conversar e fazer toda a mobilização das pessoas que estão na poligonal e vão ser reassentadas e indenizadas. Isso antecede o início da obra
Luiz Carlos explicou que o projeto está em fase final e após a conclusão dessa etapa, será feita a licitação para a contratação da empresa que ficará responsável pela obra. Ainda de acordo com o secretário, só depois da assinatura do contrato será possível estabelecer um cronograma e o prazo do término.
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A estimativa é de que a intervenção tenha previsão de entrega de no máximo 36 meses.
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Nesta quinta-feira, 29, o prefeito Bruno Reis (União Brasil) falou sobre a importância do projeto para a mobilidade da capital baiana e estimou o início da obra para o 2º semestre de 2026.
“Se tivermos o teleférico funcionando com o VLT, com o metrô, com o BRT, com o BRS, com o STEC, todos integrados, a gente vai ter um dos sistemas de transporte mais modernos do mundo, com mais qualidade, segurança, conforto e ganho de tempo para as pessoas”, disse Bruno à rádio Metrópole.
Empréstimo e detalhes
Em março de 205, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, autorizou a operação de crédito da Corporação Andina de Fomento (CAF) e a prefeitura de Salvador no valor de US$ 125 milhões (R$ 728.275 milhões na cotação da época) que será destinado para a construção do Teleférico de Salvador.
O novo meio de transporte é uma das grandes promessas de mobilidade da Prefeitura de Salvador. O modal também deve reduzir em mais de 1h, o deslocamento dos passageiros a pontos estratégicos da cidade. Com 4,3 km de extensão, o novo transporte terá 27 torres e quatro estações, são elas:
- Estação Campinas de Pirajá;
- Estação Pirajá;
- Estação Mané Dendê;
- Estação Praia Grande.
O projeto estrutural das torres está sendo desenvolvido pela MD Engenheiros Associados S/S., que oficializou o contrato com o governo municipal em maio de 2024. A expectativa é que o deslocamento entre o Subúrbio e a Estação Campinas leve apenas 18 minutos, desafogando o tráfego de veículos da BA-528 (Estrada do Derba).
Bairros beneficiados
Ao menos seis bairros da capital baiana, localizados no Subúrbio Ferroviário, serão beneficiados com a novidade, são eles:
- Praia Grande;
- Rio Sena;
- Ilha amarela;
- Alto da Terezinha;
- Pirajá;
- Campinas de Pirajá.
Fonte: A Tarde
